Como componente clave de protección térmica, el escudo de calor automotriz necesita funcionar de manera estable durante mucho tiempo en un entorno de gases de escape de alta temperatura y corrosivo. Como materiales convencionales, la diferencia de rendimiento entre 304 acero inoxidable y 321 acero inoxidable afecta directamente el efecto de aislamiento de calor y la vida útil del equipo.
1. Las ventajas básicas de 304 acero inoxidable en escudos de calor
Resistencia a la corrosión y rentabilidad
304 acero inoxidableForma una película de óxido denso con una fórmula clásica de 18% de cromo + 8% de níquel, y funciona bien en los ambientes de gases de escape de temperatura y temperatura media y baja. Su resistencia a la corrosión por ácidos diluidos, alcalinos diluidos y solventes orgánicos es adecuada para tuberías de escape de vehículos de combustible convencionales.
Procesabilidad y tratamiento de superficie
El índice de endurecimiento de trabajo (valor n) de 304 es 0.45, que es mejor que 0.38 de 321, lo que lo hace más ventajoso en procesos complejos como el estampado profundo y el hilado. La rugosidad de la superficie después del pulido electrolítico puede alcanzar RA0.05 μm, cumpliendo los estrictos requisitos para el acabado de las piezas exteriores automotrices.
Baja resistencia a la temperatura y resistencia al impacto
304 mantiene una buena resistencia en el rango de -196 ℃ a 400 ℃, y tiene una excelente resistencia a la carga de impacto. Una prueba de colisión muestra que el escudo térmico 304 no se rompió en una colisión trasera de 80 km/h, protegiendo efectivamente los componentes traseros.
2. Avances tecnológicos en 321 acero inoxidable en aislamiento a alta temperatura
Estabilización de titanio para resistir la corrosión intergranular
321 agrega titanio al 0,5% para formar compuestos de TIC para inhibir la precipitación del carburo de cromo, resolviendo fundamentalmente el problema de la corrosión intergranular de alta temperatura.
Alta resistencia a la temperatura y rendimiento de fluencia
La resistencia de resistencia de 321 a 600 ℃ alcanza 145MPa, que es un 22% más alta que la de 304; El tiempo de ruptura de fluencia se extiende por más de 3 veces.
Soldabilidad y optimización del tratamiento térmico
El alargamiento del metal de soldadura de 321 alcanza el 35%, que es 5 puntos porcentuales más alto que el de 304, y la sensibilidad de las grietas calientes de soldadura se reduce en un 40%. Su tratamiento de solución sólida requiere enfriamiento a 1050-1100 ℃ para garantizar que el elemento de titanio esté completamente disuelto. Una nueva compañía de vehículos energéticos utiliza soldadura láser de 321 escudos de calor, con resistencia a la soldadura que alcanza el 95% del material principal, cumpliendo con los requisitos de tratamiento de gases de escape de alta temperatura de 800 ° C de los vehículos con celdas de combustible de hidrógeno.
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